أي مالك مرآب يواجه مرة واحدة ظاهرة غير سارة: الرطوبة في المرآب ، مما يؤدي إلى التكثيف في موسم البرد. إن هزيمة هذه الظاهرة ليست سهلة ، ولكنها ضرورية ، لأن الماء يدمر الجدران ، ويؤدي إلى صدأ جسم السيارة ، ويساهم في تطوير العفن. سنتعامل مع طرق مكافحة الرطوبة ومعرفة ما ينصح به سائقو السيارات من ذوي الخبرة.
من أين تأتي الرطوبة؟
بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة سبب الرطوبة في المرآب. بدون معرفة الأسباب ، من المستحيل القضاء عليه.
في أغلب الأحيان ، يحدث التكثيف لسببين:
- أثناء بناء المرآب لم تعتني بالعزل المائي. من المحتمل أنهم لم يفعلوا ذلك على الإطلاق أو فعلوه خطأ.
- بسبب مشاكل التهوية ، لم يتم تحديث الهواء في المرآب. ثم لا يهم من أين أتت المياه: تم إحضارها على جسم سيارة مبللة أو تسربت من الخارج من خلال ثقوب في العزل المائي - لا يوجد مكان للذهاب لبخار الماء.
للتعامل مع الرطوبة بنجاح ، يتم تحسينها في كلا الاتجاهين. بدون نهج منظم ، لا يمكن التعامل مع هذه المشكلة.
نصيحة رقم 1
قبل بناء مرآب ، اقرأ التوصيات الموضحة في "متطلبات معدات المرآب". ستساعد هذه الوثيقة على تنظيم نظام التهوية أثناء البناء.
ما هو الخطأ في المكثفات وهل من الضروري التعامل معها؟
عندما يتعلق الأمر بالحاجة إلى إزالة الرطوبة الزائدة من الهواء في المرآب ، فإن بعض سائقي السيارات لا يفهمون حتى سبب ضرورة ذلك. لكن التكثيف خطير لأسباب عديدة:
- في الجو الرطب ، تحدث تفاعلات كيميائية بين الوقود ومواد التشحيم والمواد الكيميائية الأخرى للسيارات. منتجات هذه التفاعلات أكثر سمية بكثير من مواد البداية. يمكن أن تؤدي إلى التسمم.
- يصبح فيلم الماء المودع على جدران المرآب بيئة مواتية للعفن والبكتيريا. هذه الكائنات الحية هي ضيوف غير مرغوب فيهم في أي زيارة ، حيث تسبب الجراثيم ومنتجاتها النفايات أمراض رئوية حادة.
- يؤدي الرطوبة إلى تدمير سريع للتآكل للمعادن (من جسم السيارة إلى الأدوات المخزنة في المرآب والهياكل الداعمة للمبنى).
- تتراكم الرطوبة المتراكمة في المسام عند التجميد. يؤدي ذلك إلى حدوث تشققات دقيقة في المادة ، وتتوسع تدريجيًا مع كل دورة تجميد جديدة.
المجلس رقم 2
تحقق بعناية من ملامسة الأجهزة الكهربائية إذا كان هناك رطوبة زائدة في المرآب. تعتبر عمليات الأكسدة والتآكل سلائف متكررة للدوائر القصيرة والحرائق.
كيفية توفير التهوية؟
يمكن أن تقلل التهوية الجيدة الرطوبة بشكل كبير في الغرفة. وتتمثل مهمتها في ضمان دخول الهواء الرطب بشكل مفرط إلى الشارع واستبدال الهواء الذي تم إزالته بهواء أكثر جفافا من الشارع. للقيام بذلك ، قم بتنظيم النقاط التي يتم من خلالها تدفق وخروج الكتل الهوائية. يتم ذلك بطريقتين: على أساس التنظيم المناسب للحمل الحراري واستخدام مراوح العادم.
التهوية الطبيعية: كيف تنظمها؟
لتنظيم التهوية الطبيعية ، يتم استخدام المعرفة من مسار الفيزياء المدرسي: الهواء ، والتدفئة ، يميل إلى الارتفاع. المرآب أكثر دفئًا من الشارع ، مما يعني أن الهواء سيخرج من خلال فتحات في السقف أو أعلى الجدار. وتقع الفتحات على الأرض ، على الجانب الآخر من المخرج. يتم إدخال قطع الأنابيب أو الأنابيب المصنوعة من مواد البوليمر في الثقوب.
المجلس رقم 3
بحيث لا تدخل الحشرات والقوارض إلى المرآب من خلال فتحات التهوية ، يتم تشديدها بشواية أو شبكة دقيقة. فقط لا تنسى من وقت لآخر لتنظيف الغبار والأوساخ من الشواية.
يتم تثبيت أنبوب يدخل من خلاله الهواء إلى المرآب على ارتفاع 0.2 متر من الأرض. إذا قمت بخفضها ، ستسقط الرطوبة المتبخرة من التربة في المرآب ، وإذا تم رفعها بشكل كبير جدًا ، ستتشكل منطقة كبيرة غير مهواة في المرآب. يتم تركيب أنبوب العادم تحت منحدر السقف بحيث لا يدخل إليه المطر أو الثلج. إذا تم إخراج الأنبوب من خلال السقف ، فيجب إغلاق شريحته بفطر لمنع القطرات ورقاقات الثلج من الدخول.
نقوم بتركيب نظام تهوية قسري
يتم ملاحظة الكفاءة العالية لنظام التهوية عندما تكون أنابيب العادم والإمداد مزودة بمراوح. يكفي أنظمة منخفضة الطاقة ، مدعومة بشبكة كهربائية.
لتقليل تكلفة الكهرباء ، يتم استخدام خيارين:
- تعمل المروحة باستمرار ، ولكن يتم ضبط سرعة دوران الشفرات (وبالتالي استهلاك الطاقة) إلى الحد الأدنى.
- تعمل المروحة لفترة قصيرة وتعمل بقوة عالية. يمكن لمالك المرآب تشغيل النظام (إذا كان يزوره بانتظام) أو دائرة التحكم. هذه الدوائر مجهزة بمؤقتات أو مستشعرات للرطوبة.
نصيحة رقم 4
من الأفضل وضع المروحة على ماسورة العادم. سيسمح هذا للنظام بالعمل بجهد أقل ، مما يعني أنه سيوفر نتائج أفضل بكهرباء أقل.
هناك أيضًا إصدارات مجمعة من أنظمة التهوية تجمع بين هذين المبدأين.
العزل المائي
يعتبر العزل المائي خطوة مهمة في تصريف أجواء المرآب. من الضروري الاقتراب منه بعد النظر بعناية في جميع الفروق الدقيقة. الخطأ النموذجي هو تجاهل قنوات التهوية عند محاولة إغلاق المرآب. إذا كان المرآب أثناء إنشاء العزل المائي يسد مسار تدفق الهواء ، سيتحول المرآب إلى حاوية مغلقة ، والتي لا تترك حتى الماء الذي تم إحضاره على العجلات والأحذية.
لعزل المرآب عن المياه الجوفية ، يتم عمل ذراع التسوية الخرساني على الأرض الترابية. الجدران مطلية بماستيك على أساس البيتومين إلى ارتفاع 0.3-0.4 متر ، ولن تسمح هذه التدابير بالرطوبة من المياه الجوفية أو هطول الأمطار لدخول المرآب.
نصيحة رقم 5
قبل بدء العمل ، اكتشف مدى عمق المياه الجوفية في منطقتك (يمكنك الحصول على هذه المعلومات من الخدمة الجيوديسية). إذا كانت قريبة من السطح ، فضع طبقة من فيلم البوليمر المائي قبل وضع ذراع التسوية وتغطية الجدران.
يتم توفير عزل إضافي للأرضية من خلال تركيبة البوليمر السائبة. ولكن هذه طريقة مكلفة نسبيًا يتم استخدامها في الحالات المعقدة.
نصائح احترافية
في ترسانة أصحاب المرآب ذوي الخبرة ، هناك العديد من الطرق الشعبية لتصريف الأجواء. لهذا ، يتم استخدام الجير المطفأ ، هلام السيليكا ، الملح الصخري وغيرها من المواد استرطابي. تسخين الغرفة باستخدام مسدس حراري أو موقد اللحام يعطي نتائج إيجابية أيضًا. لكن هذه الأساليب ، على الرغم من أنها لا تتطلب الكثير من الجهد ، إلا أنها تعطي تأثيرًا مؤقتًا وغير فعالة خارج النضال النظامي ضد الرطوبة.